数ヶ月前に、あの日産がホンダとの経営統合に向けて、協議をしているとの事。

しかし、今日のヤフーニュースで、ホンダは日産に子会社化を打診したようですね。

私は正直、ゴーン氏をあんな形で追いやった日産の経営幹部たちは、好きにはなれません。

国家権力に頼る前に、自分たちでゴーン氏の不正を正してから、その上で訴えれば良いだけの話。

電気自動車に絞った戦略が、裏目に出たようですね。

まぁしょうがないです。

日産の社員さんにも生活があるから、社員が路頭に迷うような決断だけは避けてほしいと思います。

日産は、ゴーン氏の時に大規模なリストラを行って、リストラされた方が中国の企業で技術を教え、そしてこの結果です。

電器産業も、大規模なリストラをして技術者が中国に流れて、その結果が今の日本。

人の首を切るのは、止めた方が良いと思います。

人の恨みは、恐ろしいですからね。

さて、私はトヨタの車一筋です。

トヨタの何が良いかは、社長が車を好きで好きでたまらないと言う事でしょう。

車屋なのに、車を好きじゃなくて車屋が務まりますか？

今は会長になりましたが、章男会長は社長になる前はアルテッツァでレースに出ていた程、車が好きな人。

実は私、前の車がアルテッツァでした。

写真は、私の車歴です。

初めて買った車が、カローラ・レビン。

そして、アルテッツァ。

子供が出来たので、しょうがなくエスティマ・ハイブリッドにしました。

レビン・アルテッツァ、当然マニュアル車です。

車が好きな人なら、車歴を見て私がどういう車を好きかは分かると思います。

私も、スポーツ車が大好き。

小学校５年で、耕運機を自在に運転していましたからね。

耕運機って連結部分があるので、バックする時はトレーラーのように逆ハンドルで下がらないといけないんですよ。

結構難しんですよ、耕運機って。

まぁ最後に、日産も三菱・ホンダも、車屋なんだから車が好きじゃないと駄目ですよね。

くだらない出世争いをしている暇があるなら、もっと車を好きになって、魅力的な車を作って下さい。

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