新型プレリュードが、ホンダから発表されました。

２ドアクーペと言う事で、写真を見た感じ、かっこよいですね～。

私も、初めて購入したマイカーがAE１１１型カローラレビンと言う事で、スポーツカー大好き人間です。

もちろん、オートマなんて乗りませんよ。

マニュアルで走ってこそのスポーツカー。

１０年くらい前から見かけるトヨタ８６は、昔人気だったFR駆動車AE８６型のカローラレビン・スプリンタートレノの８６を取って、名がつけられたと聞いています。

私が乗っていたAE１１１型カローラレビンは前輪駆動車でしたが、その後購入したトヨタALTEZZAは後輪駆動車でしたよ。

そして６速マニュアルは、操っていて本当に楽しかったですね。

その後子供が産まれて、チャイルドシートで窮屈そうに寝ていたわが子を見て、ミニバンに買い替えようと決意した訳です。

平成２８年６月に納車されたESTIMA・HYBRIDが、今朝の通勤時に７７.７７７㎞に達しました。

人生で一番高かった車で、値引きと下取りが無かったら、５００万円は超えていたかな？

カローラ店の、長い付き合いの私担当の営業の方が、実家の家業を継ぐと言う事で辞められるとの事で、じゃあ最後に新車を販売した客になってあげたいと思い、奮発して買いました。

まぁ近年の新車は、昔のマークⅡやチェイサーのツアラーV並みの価格なので、今のご時世５００万円の車は高級車には当てはまらないかもね・・。

２０万㎞まではESTIMA・HYBRIDに乗って、定年後はもうお金ないから軽自動車かなぁ～と考えていた所、用地買収の話。

子供が大きくなったら、好きなスポーツカーに戻りたい所。

でもね、やっぱり広いミニバンに普段乗っていると、狭いスポーツカーには戻れないんですよね。

用地買収で、想像以上のお金がもらえたら、どの車を購入しようかなど、色々考えています。

現実は甘くはないと思っているので、ただ想像して楽しんでいますけど。

ESTIMA・HYBRIDも好きな車なので、今後も大切に乗っていきたいですね。

ちなみに、運転席以外は土足禁止でカーテンも付けているから、新車並みに綺麗な室内ですよ。

これからも安全運転で、頑張ろう。

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